Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай

Обладателю Ниссана рекомендуется придерживаться определённой периодичности замены масла в вариаторе машины. Этот временной период варьируется от 40 000 до 60 000 пробега (примерно 2-3 года). Автовладельцу рекомендуется обратить внимание на следующие признаки необходимости замены смазки:

• Смена изначального цвета субстанции на более грязный и непрозрачный;
• Появление в вариаторе запаха гари и маслянистой сажи;
• В масле появляется осадок в виде металлической стружки, а сама жидкость становится неоднородной и сильно загустевает;
• При работе двигателя различается усиливающийся шум и вибрация;
• Во время езды передвижение машины — отрывистое и нестабильное, если масла в вариаторе ниже отметки минимума, двигатель машины может и вовсе заглохнуть.

Нам понадобится:

• Масло. 2 канистры по 4 литра;
• Прокладка поддона;
• Резиновая прокладка маслоохладителя;
• Фильтр тонкой очистки;
• Фильтр грубой отчистки;
• Прокладка пробки;
• Плоскогубцы;
• Набор торцевых головок и ключей на 10,19;
• Воронка;
• Пустая емкость более 5 литров;
• Домкрат;
• Очиститель.

Приступаем к работе: 

Перед заменой масла убедитесь, что уровень в норме, что бы при сливе залить такое же количество. Точное определение уровня масла можно ТОЛЬКО на прогретую коробку.

• Машина помещается на горизонтальную площадку;
• Двигатель машины выключается, но не следует дожидаться остывания масла. Производить проверку уровня жидкости в вариаторе Ниссана рекомендуется при разогретой трансмиссионной смазки, так как масло при закипании расширяется;
• Извлекается щуп, который представляет собой стержневидную деталь. (фото9)
• Тщательно протирается деталь от оставшегося на нём масла;
• Вновь погружается щуп в вариаторную коробку передач, затем он изымается и изучается его замер.

Нормальным показателем является достижение технической жидкостью предела Medium, или варьирование между отметками Max и Min. Если показатель масла в вариаторе Ниссана ниже или выше нормы, необходимо срочно обновить техническую жидкость.

1. Устанавливаем машину на ровную поверхность;
2. Устанавливаем машину на домкрат;
3. Снимаем переднее левое колесо и защиту двигателя;
4. Головкой на 19 откручиваем сливную пробку картера коробки, предварительно поставив емкость для слива масла. Осторожнее Техническая жидкость в вариаторной коробке передач прогревается до 120 градусов по Цельсию и может сильно повредить руки. Автовладельцу следует помнить, что, ввиду своей плотной консистенции, масло из вариатора автомобиля вытекает довольно медленно. Не следует искусственно ускорять этот процесс;
   
   
   
   
5. Пока сливается масло снимем подкрылок и частично накладку брызговика для доступа к нижним двум болтам маслоохладителя;
   
   
   
   
6. Переходим под капот и снимаем аккумулятор с его площадкой и воздуховод;
   
   
   
   
7. Откручиваем головкой мозги и отводим в сторону, отсоединять не нужно они не помешают;
   
   
   
   
8. Откручиваем маслоохладитель, 4 болта на 10. Все болты лучше откручивать головкой, но один удобнее ключом. (2 болта сверху, 2 снизу) Открутив все болты отводим маслоохладитель в сторону и вытаскиваем фильтр. (трубки от маслоохладителя можно не отсоединять);
   
   
   
   
9. Устанавливаем новую резиновую прокладку и фильтр тонкой очистки;
   
   
   
   
10. Собираем все в обратном порядке;
11. Пока меняли фильтр тонкой очистки, масло из вариатора вытекло;
12. Далее переходим под машину снимаем поддон картера (18 болтов на 10);
13. Снимая поддон, не забываем про остатки масла в поддоне что бы не облиться;
14. Открутив 3 болта головкой на 10, снимаем фильтр грубой очистки;
    
    
    
    
15. Чистим поддон и магниты;
    
    
    
    
16. Устанавливаем новый фильтр грубой очистки, прокладку поддона и пробки;
17. Собираем все в обратном порядке;
18. Заливаем масло. Оно заливается через горловину щупа;
19. Точно выставляем уровень масла. ±100 грамм могут быть критичными.
    
    

В конце всей процедуры сбрасывается счетчик старения масла. Без специального оборудования тут не обойтись.

Как видно, Замена масла в коробке передач не является сверхсложной задачей. Главное, приобрести все необходимые расходные материалы и трансмиссионную жидкость, а при покупке выбирать только проверенный магазин запчастей, гарантирующий качество поставляемых комплектующих. Это, как и своевременная замена жидкости, станет залогом стабильной и безупречной работы вариаторной коробки передач автомобиля NISSAN Qashqai.