Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер 3

Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер 3

Основная часть производителей автотранспортных средств утверждает, что обновление трансмиссионной смазки в вариаторе машины не является необходимой процедурой, но все же дополнительное обновление технической жидкости лишним не будет.

Обладателю Митсубиси аутлендер 3 рекомендуется придерживаться определённой периодичности замены масла в вариаторе машины. Этот временной период варьируется от 60 000 до 75000 пробега, то есть приблизительно каждое пятое ТО. Автовладельцу рекомендуется обратить внимание на следующие признаки необходимости замены смазки:

• Смена изначального цвета субстанции на более грязный и непрозрачный;
• Появление в вариаторе запаха гари и маслянистой сажи;
• В масле появляется осадок в виде металлической стружки, а сама жидкость становится неоднородной и сильно загустевает;
• При работе двигателя различается усиливающийся шум и вибрация;
• Во время езды передвижение машины — отрывистое и нестабильное, если масла в вариаторе ниже отметки минимума, двигатель машины может и вовсе заглохнуть.

Нам понадобиться:

• Масло. По регламенту объем вариатора составляет 7,1 литров. В среднем требуется около 5 литров;
• Прокладка поддона;
• Резиновая прокладка маслоохладителя;
• Фильтр тонкой очистки;
• Фильтр грубой отчистки;
• Прокладка пробки;
• Плоскогубцы;
• Набор торцевых головок и ключей на 10, 13,19;
• Удлинители;
• Воронка;
• Пустая емкость более 5 литров;
• Очиститель.

Приступаем к работе:

 Перед заменой масла убедитесь, что уровень в норме, что бы при сливе залить такое же количество. Точное определение уровня масла можно ТОЛЬКО на прогретую коробку.

• Машина помещается на горизонтальную площадку;
• Двигатель машины выключается, но не следует дожидаться остывания масла. Производить проверку уровня жидкости в рекомендуется при разогретой трансмиссионной смазки, так как масло при закипании расширяется;
• Извлекается щуп, который представляет собой стержневидную деталь.
• Тщательно протирается деталь от оставшегося на нём масла;
• Вновь погружается щуп в вариаторную коробку передач, затем он изымается и изучается его замер.

Нормальным показателем является достижение технической жидкостью предела Medium, или варьирование между отметками Max и Min. Если показатель масла в вариаторе ниже или выше нормы, необходимо срочно обновить техническую жидкость.

1. Устанавливаем машину на ровную поверхность;
2. Снимаем защиту двигателя;
3. Головкой на 19 откручиваем сливную пробку картера коробки, предварительно поставив емкость для слива масла. Осторожнее Техническая жидкость в вариаторной коробке передач прогревается до 120 градусов по Цельсию и может сильно повредить руки. Автовладельцу следует помнить, что, ввиду своей плотной консистенции, масло из вариатора автомобиля вытекает довольно медленно. Не следует искусственно ускорять этот процесс;
   
   
   
   
4. Пока сливается масло переходим под капот. Снимаем воздуховод;
   Вытаскиваем 2 клипсы, и отщелкиваем наверх;
   
   
   
   
5. Снимаем аккумулятор и его подставку;
6. Снимаем крепления, их два, широкое крепится четырьмя болтами, узкое тремя;
   
   
   
   
7. Получаем доступ к маслоохладителю, в нем и находится фильтр тонкой очистки;
   
   
   
   
8. Откручиваем 4 болта, открываем его, (просто отводим в сторону). оттуда сливается еще немного масла, вытаскиваем фильтр, меняем фильтр на новый и ставим новую прокладку;
   
   
   
   
9. Собираем все в обратной последовательности;
10. Пока меняли фильтр тонкой очистки, масло из вариатора вытекло;
11. Далее переходим под машину снимаем поддон картера Снимая поддон, не забываем про остатки масла в поддоне что бы не облиться;
    
    
    
    
12. Открутив 3 болта головкой на 10, снимаем фильтр грубой очистки;
    
    
    
    
13. Чистим поддон и магниты;
14. Устанавливаем новый фильтр грубой очистки, прокладку поддона и пробки;
15. Собираем все в обратном порядке;
16. Заливаем масло. Оно заливается через горловину щупа;
    
    
    
    
17. Точно выставляем уровень масла. ±100 грамм могут быть критичными.